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요즘 지하철을 탈 때 유난히 비싸다고 느껴졌다면, 특히 신분당선을 이용하시는 분이라면 그 느낌은 틀리지 않았습니다. 2025년 6월 28일부터 신분당선의 조정 기본 요금이 인상되었기 때문입니다. 이번 글에서는 구체적으로 어떤 요금이 어떻게 바뀌었고, 왜 신분당선 요금이 일반 지하철보다 비싼지, 그리고 이용할 때 어떤 점을 주의해야 할지를 정리해보겠습니다.
신분당선 요금 인상 및 조정 기본 요금 내역
적용된 별도 운임 구조부터 다르다
신분당선은 하나의 노선처럼 보이지만, 실제로는 서로 다른 3개의 민간 회사가 운영하고 있는 노선입니다.
- 신사역 ~ 강남역: 새서울철도 주식회사
- 강남역 ~ 정자역: 신분당선 주식회사
- 정자역 ~ 광교역: 경기철도 주식회사
이처럼 구간별로 운영 주체가 다르기 때문에 각 구간마다 별도 운임이 붙습니다. 이 구조가 바로 신분당선 요금이 비싼 가장 큰 이유입니다.
신분당선 요금 인상 내역 정리
| 이용 구간 | 조정 후 요금 | 적용된 별도 운임 | |
| 신사 ~ 강남 | 2,250원 | 700원 | |
| 강남 ~ 정자 | 2,750원 | 1,000원 | |
| 정자 ~ 광교 | 2,650원 | 1,000원 (단독 이용 시) / 500원 (연계 이용 시) | |
| 신사 ~ 정자 | 3,450원 | 1,700원 | |
| 강남 ~ 광교 | 3,550원 | 1,500원 | |
| 신사 ~ 광교 | 4,250원 | 2,200원 | |
거리추가운임: 10km 초과 50km까지는 5km당 100원, 50km 초과 시에는 8km당 100원이 추가됩니다.
정기권: 기존 거리비례 기준은 유지되며, 최소 충전 금액은 수도권 기본운임 인상에 따라 조정되었습니다.
신분당선 요금, 일반 지하철보다 왜 비쌀까?
- 민간 운영 구조: 구간별로 건설 및 운영한 회사가 달라 별도 수익 구조를 적용합니다.
- 투자비 회수: 민자노선 특성상 건설비용과 운영비 회수를 위한 고정 운임 설정이 존재합니다.
- 환승 및 거리요금 중복: 수도권 전철 기본요금 외에 신분당선만의 추가 요금이 더해집니다.
이런 구조적 특성 때문에 일반 지하철과는 다른 가격 체계를 갖게 되며, 타 노선보다 체감 요금이 더 높게 느껴지는 것입니다.
이용자 꿀팁
- 1회권 이용자는 요금 조정 전에 구매한 표는 환불 후 재구매 필요
- 정기권 사용자는 유효 기간까지 기존 운임 적용, 이후 충전 시 변경된 금액 반영
- 장거리 이용 시 정기권 사용이 유리할 수 있으니 요금 단계 확인 필수
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